Первая была 3500, раз год без аварий - коэф. по этому показателю чуть ниже, плюс машину вожу больше 10 мес - тоже кэф. ниже. Ну у меня мало л.с., ограничение - 1 водитель, возраст-таки меньше коэффициент. По старым коэф. считала - где-то 330 должно быть, а по новым вот такая хрень
По-моему, из-за лошадок действительно м.б. большая разница. Но переломный момент где-то к 200 наступает. Т.е., как у меня в памяти осталось нет большой разницы между, например, 120 и 150, 150 и 180, а вот между 180, например, и 240 уже какая-то критическая. Но основная, конечно, разница достигается засчет возраста и стажа. Когда у тебя стаж меньше 3 лет, не обязательно вписывать строго одного водителя - всё равно страховка по максимуму. Ну и вообще пофиг сколько водителей (1-5), если у тебя всё равно самый маленький стаж. Считаться будет по минимуму. Т.е. я, например, вписываю маму и мужа и стоимость не меняется.
Ну и вообще пофиг сколько водителей (1-5), если у тебя всё равно самый маленький стаж Если 1 человек - коэф.1, если больше, коэф - 1,8. так что вот так.
~Аквамаринка~ , Если 1 человек - коэф.1, если больше, коэф - 1,8., где написано? Обратное, например, здесь:
М.б. в новых правилах по-другому, не вчитывалась. Но раньше было пофиг. Если водитель опытнее и старше, его можно просто так вписать. Да, разница может достигаться за счет неравного количества лет безаварийного вождения: Нужно заметить, что в данной заметке речь о том, что делать, если надо вписать в полис водителя уже после того, как он, полис, получен. Как правило, редкие люди заморачиваются с этим "безаварийным стажем" т.к. его 1. мало у кого есть, 2. это геморно. Страхуешься, например, при покупке новой машины, у другой компании, и за гребаной справкой из предыдущей конитору нужно столько ездить, что на бензин потратишь больше, чем скидка получится. Поэтому в итоге и себя и других водителей просто тупо вписываешь без скидки.
Sersea Я не понимаю, что ты мне хочешь сказать, прости)) Я же согласна со всем выше, писала: Если 1 человек - коэф.1, если больше, коэф - 1,8. Тоже самое, если ограничение с одним водителем - в любом случае коэф.1, если неогранич. - коэф. больше. У меня 1 водитель и раньше был,и сейчас будет. Так что сумма моей страховки не зависит от этого.
~Аквамаринка~ , нет, Марина, ты мне говоришь: Если 1 человек - коэф.1, если больше, коэф - 1,8., но это не так. Это ошибочное мнение. Может быть 1, 2, 3, 4 или 5 человек, а м.б. даже больше. Но, если все они старше 22 (23?) и опыт у них больше 3 лет, то коэффициент 1,8 не применяется. Точно так же, если у тебя опыт год, возраст 20, и ты вписываешь второго такого же водителя, коэф. 1,8 применятеся 1 раз. А если прочесть твою фразу, выходит, что должен применяться 2 раза. Т.е. первый раз за тебя, второй - за второго водителя.
~Аквамаринка~ , коэффициент за тебя, а не за то, что вписываешь. Не надо путать причинно-следственные связи. Он был бы вне зависимости от того, кого ты вписываешь.
Sersea Эм. За меня коэф. 1 стоит, если огранич. по водителям, несмотря на мой опыт и возраст. А если я впишу Костю, у него опыт и возраст подходят уже, то коэф. становится 1,8.
-
-
19.07.2011 в 14:28Небось полегчает через годик!
-
-
19.07.2011 в 14:37стаж - год.
полегчает через два года еще))
-
-
19.07.2011 в 16:06-
-
19.07.2011 в 17:08было 3300,
по подсчетам стало почти 6тр
-
-
19.07.2011 в 18:31просто у меня первая почти 7 тыс была...
а сейчас последняя 3900р
-
-
19.07.2011 в 18:53раз год без аварий - коэф. по этому показателю чуть ниже,
плюс машину вожу больше 10 мес - тоже кэф. ниже.
Ну у меня мало л.с., ограничение - 1 водитель,
возраст-таки меньше коэффициент.
По старым коэф. считала - где-то 330 должно быть,
а по новым вот такая хрень
-
-
19.07.2011 в 19:42-
-
19.07.2011 в 19:43-
-
20.07.2011 в 08:55-
-
20.07.2011 в 09:35-
-
20.07.2011 в 18:11Если 1 человек - коэф.1, если больше, коэф - 1,8.
так что вот так.
-
-
21.07.2011 в 09:10М.б. в новых правилах по-другому, не вчитывалась. Но раньше было пофиг. Если водитель опытнее и старше, его можно просто так вписать.
Да, разница может достигаться за счет неравного количества лет безаварийного вождения:
Нужно заметить, что в данной заметке речь о том, что делать, если надо вписать в полис водителя уже после того, как он, полис, получен. Как правило, редкие люди заморачиваются с этим "безаварийным стажем" т.к. его 1. мало у кого есть, 2. это геморно. Страхуешься, например, при покупке новой машины, у другой компании, и за гребаной справкой из предыдущей конитору нужно столько ездить, что на бензин потратишь больше, чем скидка получится. Поэтому в итоге и себя и других водителей просто тупо вписываешь без скидки.
-
-
21.07.2011 в 09:33-
-
21.07.2011 в 09:39Я не понимаю, что ты мне хочешь сказать, прости))
Я же согласна со всем выше, писала:
Если 1 человек - коэф.1, если больше, коэф - 1,8.
Тоже самое, если ограничение с одним водителем - в любом случае коэф.1,
если неогранич. - коэф. больше.
У меня 1 водитель и раньше был,и сейчас будет.
Так что сумма моей страховки не зависит от этого.
-
-
21.07.2011 в 09:44Точно так же, если у тебя опыт год, возраст 20, и ты вписываешь второго такого же водителя, коэф. 1,8 применятеся 1 раз. А если прочесть твою фразу, выходит, что должен применяться 2 раза. Т.е. первый раз за тебя, второй - за второго водителя.
-
-
21.07.2011 в 09:49но если у меня опыта мало,
а я вписываю того,у кого возраст подходит и опыта много - коэф. 1,8 же все равно?
-
-
21.07.2011 в 10:00-
-
21.07.2011 в 10:02Эм.
За меня коэф. 1 стоит,
если огранич. по водителям,
несмотря на мой опыт и возраст.
А если я впишу Костю, у него опыт и возраст подходят уже,
то коэф. становится 1,8.
-
-
21.07.2011 в 10:04-
-
21.07.2011 в 10:08Я полис оформляла в прошлом году,
и там так поставили.
-
-
21.07.2011 в 10:49